车到了法拉利这一层次，不存在多好多坏，哪怕是入门款，都属于顶级性能车。

陈林芝试驾完，发现自己真的想买。

促销价不打折，他联系公司会计过来付款，准备将新车挂靠在公司名下，节省一笔税款。

法拉利在专注于性能的同时，牺牲了很大一部分舒适性，撞坏的奔驰被他继续留着用，法拉利288GTO这个大玩具偶尔代步，挺适合的搭配。

花点时间处理完手续。

陈林芝期间打电话给保险公司，问对方车撞坏应该联系谁、去哪维修，不久就有辆隶属于道路救援组织的拖车赶来，把损坏的奔驰轿车拉走，约定在一周后取车。

旧车被带走，崭新的红色法拉利缺少一份海关文件，要等十天才能拿到手，所以陈林芝临时租辆二手福特野马代步。

......

一批订单正等着解决。

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