何世纪已经六十多岁了，沈阳年轻一些，但也快五十岁了。

两人都是老汽车人了，但对于夏景行描绘的自动驾驶、智能车机系统等“来自未来不知道多少年的黑科技”，理解起来还是比较困难。

见状，夏景行也不显摆了，老老实实的跟两人聊起了五菱的现状。

“五菱虽然在微车市场取得了领先地位,但这个市场限制还是太大了。

要想真正成为一家有影响力的车企，以及振兴民族汽车工业，还得进军轿车、SUV等车型市场。”

沈阳看着夏景行，犹豫了一下，想起了马巡抚的再三叮嘱，决定还是给夏景行透个底。

“夏总，五菱接下来打算进军轿车市场，但是我们没有技术。

通用承诺向我们转让A0级微型轿车平台乐驰和A级汽车平台别克凯越，代价是转让柳城五菱持有的15.9%上汽通用五菱股权。”

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