出了隧道之后，就是一连串的下山急转弯。

这弯有多么急呢？看前面那辆六米半的单机货车就知道了。因为这辆货车竟然无法一次性拐过这种急转弯，必须要再倒一把才能堪堪拐过这种急弯！

枭龙的长度也超过了五米，所以枭龙拐这种弯也必须小心翼翼。

出了隧道口就是连续七八个这样的U型急转弯，而且坡降很大，用句话来形容那就是“刘墨昂坐在车里都能闻到刹车片焦糊的味道了”……

相比之下，不管是怒江边上的天路七十二拐又或者是剪子弯山的天路十八弯，统统都弱爆了！

这特么的才是真正的盘山路！

如果说川藏南线有那一段路可以和这里相比，刘墨昂想来想去也就唯有觉巴山那段路了……

幸好这段路并不算很长，小心翼翼的下去之后，就来到了52K。

52K这里有一些建筑物，其中最大的一幢建筑物就是检查站了。这座检查站也被称为52K检查站。

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