造个新马车其实挺快的，尤其是又有完备式样图纸的前提下，木匠们照图备料，几天的工夫新的四轮平板马车就造好了，因为前轮和后轮必要的间距，因此这四轮马车就比两轮要更长和更宽一些，能装更多东西，拉车的马也换成了马背和成年男人一般高的上等役马，当然这种马的价钱也很好看，但看在它骨架粗壮力量大易驱使的优点上，钱还是花得值的。

新车造好接下来就是在京城游街试驾，车上用沙袋垒成了一座小山，两个车夫轮流驭车，在京城的大街小巷到处转悠以测试新车的平稳性，一路上不知道吸引多少路人围观，对这能转弯的四轮马车啧啧称奇。

木质车轮走在城内青石路面上其实还是有颠簸，前后轮的关系，一个沟坎要颠簸两次，但每一次颠簸的力量相较二轮马车要减轻一半，因此也就会觉得平稳了很多，同样的道路没有以前颠得厉害。

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