“文先生，这次请你过来还有一件事想问一下，关于你手里的阿尔法船运，有没有割爱的可能？”

慈善拍卖还在进行中，包船王开始说起了正事，他想收购阿尔法船运。

当初文宇买这家公司的初衷只是为了避税，不过阿尔法-图西安确实是个非常有能力的人，他按照文宇说的每年增加5艘新船的计划，现在的船队规模已经达到了42艘，89年一年的净利润就有1.9亿美金。

单这一年的收益，就把文宇之前的投入全部给赚回来了，而且，阿尔法船运几乎垄断了华夏到新西兰和澳洲百分之八十的船运业务，这让已经拥有一百多艘船的包船王很是眼红。

文宇考虑了很久，自己在海外的实体企业里，好像就阿尔法船运和捷豹摩托车还活着，剩下的荣耀发动机，迅雷变速箱，仪器仪表公司等苏联企业，基本都已经迁移到了华夏本土。

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