日本战舰先天设计和建造的通病，便是稳定性太差！重心偏高，导致他们不能对抗太糟糕的海况，更怕单侧的进水倾覆！

甚至在“友鹤事件”中，几百吨重的小船整个倾覆破坏的过往。只不过阴差阳错的，1935年因为出动舰队阻截回国的两艘主力舰，日军没有进行大规模的海上演习，也就没有发生“第四舰队事件”，因而一个是对战舰结构设计的更新，二个对焊接技术和铆接技术的争论，都没有发生的太激烈，这导致了后来一系列完全不同的变化！

就比如现在，两年内进行现代化大改装的“长门号”战列舰的，其原来的毛病一点都没改，连续两发造成侧面进水的炮弹打击，让舰体迅速的倾斜超过30度，舰桥司令室内的人，都快站不稳了！

早有人大吼大叫的下令右舷灌水拉回平衡，但本来就不咋地的航速再次减慢，转动也更加不灵活，很难跟得上对方的机动。

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