与学生的谈话如果就事论事是一件很轻松的事情，但如果以空对空，做一些大义上的辩论，只会自惹麻烦。这一次学生们不是来找茬的，半个小时的商谈后，除了几个不甘于承认一二八日军伤亡仅三千人的学生之外，其他人都满意回去了。商谈的最后，在学生们请求李孔荣给一些对留学生的建议时，李孔荣苦口婆心的说起了航空人才和发动机人才。

学航空工程的留学生非常多，美国有不少、意大利也有不少，还有其他国家也有。大家都清楚航空的重要性，二十二年前从麻省理工学院航空工程系毕业的王助是中国第一个航空工程硕士，但这二十二年来，全中国却没有一个造飞机发动机的学士。现在中国有十几二十多个飞机设计师，却没有一个飞机发动机工程师，现在海军想要研发生产一种直升飞机，但却没有一个留学生能帮得上忙，只能在美国招聘外籍人士……

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