“皇上，东南大捷，钱于四月初四在流求南部凤凰城向我军投诚，流求光复。”正在查看河中府和并州的省际铁路合拢仪式的李玄清接到后方总参转来的东南战报，汇报流求光复顿时点了点头。流求作为东南大陆的南大门有着极其重要的战略地位。掌握住流求为主的东南海域群岛就意味着大唐帝国南北南方的贸易线终于可以依靠海运支撑起半边天了。和北方以及中原等地基本上依靠铁路或者大运河为主要运输途径不同，南方地形复杂，铁路普及速度慢，但是水运却十分发达，东西向的依靠长江水系为主的内河运输体系，在内河动力船只普及之后，以张家的船厂为例，去年一年就出厂三十五艘内河平底江轮，投入长江运输之中。而这还不算北方皇室造船厂送进运河的五十七艘之多的大马力江轮。再加上不计其数的帆船等旧式船舶，长江的黄金水道的地位正在逐步带动周边的数省进入快速发展的道路。不过江南和岭南之间大宗物资的运输却基本上都是依靠海运。基本上从长江口或者杭州、润州等杭州湾港口将来自运河、长江带来的物资转换到大型海轮之上然后运往东南沿海的福州、汕头、广州和钦州等港口，最后启程去往其他各地，部分转运到交州之后翻山越岭和东南半岛上面的其他部族交易，大部分还是走已经越发兴盛的南洋航线输送到南洋的三佛齐等地。在西洋也就是帝国西南的西海港口建设缓慢，内部主要交通枢纽没有完成建设的情况下，可以说整个帝国南部所有的贸易都集中在广州和汕头等几座大型港口之上，这样一来流求就成了扼守整个东南航线的咽喉，民间贸易船队基本上都没有多少武力，如果放任钱继续盘踞在流求那么势必长期牵制海军南洋舰队主力无法前往他地巡航，这对于海军战略和李玄清制定的海军拓展新航线的构想是背道而驰的。如今钱投诚那么就意味着海军下一步可以依靠流求大岛来建设前进基地，进一步探索南洋乃至于传说中的那个至今还处于莽荒和刀耕火种的吕宋岛。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.haimabooks.com

(＞人＜；)