在交河城通往焉耆的道路上，三月份刺骨的寒风当中无数穿着厚厚棉衣的施工人员排成一道长龙绵延十几里在热火朝天的进行道路施工。这是西北铁路在刚刚修到交河城之后再次往西延伸的场景。交河城到焉耆的这数百里路程除了草原之外还有一片沙漠。虽然这边的沙漠比起后世要小很多，而且很多后世的大沙漠也不是连续的中间或者被草原或者被绿洲被分的支离破碎，而且基本上都是戈壁那种，虽然比起流沙要好很多，但是戈壁滩上修铁路让负责修路的已经改名为铁道公司西北分公司的三万多名铁道工人苦恼不已。尤其是铁道司关于铁道沿线绿化带的事情让他们伤透了脑筋。虽然如今这个季节绿化带可以滞后种植但是看着满眼的石块和沙石还是让这些人苦笑。尤其是根据勘探前面沙漠的面积是越来越大，而且很多都是流沙，这让大家都苦恼。

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