位于疏勒的西北经济发展联席会议结束之后，拓跋思谏立即开始筹措各方面的准备，五省联动除了分配到各省各自的任务需要各省布政使府自行去筹划部署之外，拓跋思谏开始统筹规划五省内部的交通建设。在疏勒往南通往于阗的直道修到鸦儿城之后钱移交给国民警卫队的三万多名战俘也开始从于阗城开始往北和从鸦儿城往南的施工队一起南北对进，尽快打通这条南北直道，方便从疏勒这边的大批物资能够快速南下。在拓跋思谏的思路当中，南线重于北线，所以连带着于阗城这边的施工队来算起来南线一共有四处大规模的施工现场，在首期目标系统疏勒到于阗城之后往南连接护密，然后打通葱岭山脉之后继续往南直达萨法尔内地。得益于波斯都督府那边强劲的贸易需求，不管是钱还是司马道信甚至主管葱岭山脉交通建设的钵和州刺史宋令询都拿出了全部的精力确保这条交通大动脉能够在年前完成通车，这对于下一阶段对大食的贸易来说至关重要。在海路运输每一次运输都要大量的船只运输补给燃料和辎重的情况之下，陆路运输就成了连接大唐和大食贸易往来的主要方式，除了从北方跋涉千里绕道咸海之外，往南通过萨法尔进入大食也就成了双方最关心的一条道路。葱岭山脉这条横亘在萨法尔和于阗中间的庞大山系在近十万人昼夜不间断，无数火药持续爆破的情况之下被硬生生的炸出了一道狰狞可怖的伤口，贯穿其中的一条大道正不断从南北两端往中间汇合。聚集在护密城下无数的人员和物资维持着两地的往来，这条路此时此刻成了西北所有人心头的愿望。

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