围观群众越来越多了，但是却拉来了更大的一个圈子。

从汽车站那一排平房里面陆续跑出二十多名提着棍子或者砍柴刀的青年，一个个凶神恶煞的，朝李路他们包围了过来。

自从前年开始，汽车站接受私人运营客车进驻之后，这里出现了越来越多的闲杂人员。这些闲杂人员并非真正的闲杂人员，而是归属各个车主的员工，确切的说是帮手。

通常来说，一辆中巴车，除了车主之外，会有四五甚至七八名人员，随车一部分，在各个车站一部分。在车站的负责抢客，随车的负责沿途的安全。这个年代，有能力购买汽车跑运输的都不是一般人，有能力跑客车的更是不一般。

买得起少则四五万多则七八万块一台中巴车的，可想而知不会是一般人。

中巴车的利润更不必说，跑一天三四百块的利润是绝对没有问题。一个月下来就是近万块钱，成本算起来也不会超过五千块。

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