十几个车皮载着三十多辆红星宝马x1以及李耀华踏上了去往省城的道路，将会在元旦隆重推出的红星厂第一款自主研发的量产车，势必会极大地搅动汽车市场。

不得不承认，如果不是背后有日本三井公司以及美国大众贸易公司的支持，李路根本没有办法把宝马x1的售价压到区区三万多元钱这个位置上。

相对于独立性很强的日本三井公司，美国大众贸易公司已经变成了李路完全掌控的旗下企业。

杰克绕道新加坡抵达陆港的时候，身边多了个人，陈俊宁。

在红星厂的办公室里，李路见到了他们。

陈俊宁代表唐九回国向李路汇报海外的情况，主要是东南亚那边的业务开展。就当前而言，在东南亚那边只做成了一单生意倒腾了一百多辆ca10卡车过去。

首先见杰克，他已然今时不同往日，脸上带着的是自信而略高傲的笑容，只是在见到李路的时候，这些神情全都没有了。

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