青藏铁路的筹划其实在50年代就开始了，起点西宁到格尔木段全长814千米，在79年开始铺轨，84年已经投入运营。由格尔木拉萨段的这1110千米的修建，就因为三大技术难题，成了无法克服的拦路虎。这三大难题，就是千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱。

现在有了小包提供的全套技术资料，一些设备有了制造出来的基础，相关技术有了应用的保障，经过冻土区进行验证，效果数据反馈全面良好。小包是不知道这些小心眼的专家搞的试验，要是知道所谓的科学家还在质疑自己提供的技术可靠性，说不定，立刻就会翻脸。

青藏铁路项目建设指挥部设在格尔木，分段项目部有十几个，分散在沿线的十几个兵站。只是，现在那里只是搭建了一间小房子，挂了个项目部的牌子，别说设备了，连一个人影也看不到。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.haimabooks.com

(＞人＜；)