梅思沃尔德抵达遵化之后，就在自己的日记中记录到，“从卢龙往西，北中国的地貌就从平原变成了丘陵和连绵不绝的高耸山脉，这让我仿佛来到了苏格兰。

不过比起从英格兰到苏格兰那条糟糕的道路，有些地方甚至都不能称之为道路，从卢龙往遵化的道路却是一条宽敞而平坦的大道，即便是最狭窄的地段，也可容纳两辆四轮马车并行。

中国人在修建道路的时候，尽最大可能的利用了山谷、河流这些有利地形。他们并不是以两地之间最短的距离来修建道路，而是以最为平缓的坡度来设计道路，这使得行人和车辆在旅行中获得了最大的舒适程度。

在整个中国，这种由国家出资建设的道路，几乎比比皆是，而这种联通各地道路的好处，也是显而易见的。降低了货物运输的价格，促进了各地商业的发展，也让王国的政令迅速的到达了地方长官的手中…

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