栖蝶忍着背脊的隐痛，坐上黄包车前往航运行，她得在明天起不来之前，把重建重修事宜全部过一遍底。

武经理依旧热情地接待了她，把她带到长江沿岸的另一头人烟稀少的地方。

栖蝶眼中，去年8月30号被炸伤的王廷5号、6号邮轮，经过小半年的修补，已经恢复了全貌，部分工人在做最后的上色工作。

但是，栖蝶没有看到师傅的身影：“师傅呢？”

武经理道：“师傅家里有些事，先离开了，永泰也结清了所有的工钱和差旅费，他托我传口信给你：等到上完色，干透，就可以了，再有需要，再写信告诉他。照这么看，再过一个多月，就可以重新投入使用了。”

栖蝶否定道：“不急，等到颜色干透，先空轮来回乔都运行一周看看情况。翻修好的邮轮必须要和新邮轮及完整邮轮一样经得起风吹雨打、电闪雷鸣才行，邮轮航行的地点是长江，如果我们的轮出了问题，牵连的就是整船人的生命。这就是为什么我们的船长必须要会游泳的原因。我经历过浸在长江水里的鬼门关，要不是会游泳，我早就死了，邮轮的硬件问题，我们必须杜绝。”

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