等伊万秋再次醒来已是第二天清晨，车廊上偶尔有人走过，也时常有人拉着行囊准备等候下车，一路走走停停，火车前方到站有不少人上下，耽搁时间随着不断延长。

虽说村里外出打工的人不多，自从深圳搞了示范点后，便开启南下经商大潮流。

以至于火车路线、二级公路逐渐落实铺设，在各个地方政府搅劲脑子，招商引资的法子扩展本地贸易。

只要有了商贸往来，当地财政收入也会随之水涨船高。

加上黑白猫论引导和与经济发展为前提倡导下，交通就成为首要时代改革任务。

也因为如此，上有中央治下统一调配大力宣传，下有地方政府全力推广合作并投放承包权，才有日开十里年铺百里的工程在全国各地日夜进行着。

私人承包，俨然成为一种合作机制，并得以复制，汽车站火车站如雨后春笋般不断冒出，车次也在增量。

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