首先这一次在出发之前，马卡诺夫就让俄国政府出面，与德国的船运公司进行联系，一口气订购了14船煤炭，这些运煤船将按照俄国政府的要求分布在从波罗的海到远东的的各处航线上。马卡诺夫极力压缩随行运输船队的规模，一方面是为了让舰队行动更加灵活，另外一方面也是为了减少各种物资的损耗。

马卡诺夫可不会将自己所有的肉类、副食都集中分配，相反，他把整个船队的食品补给分成了三部分，从非洲到安哥拉是一部分，这段时间食物主要由欧洲沿途各国和德国船舶提供。然后从安哥拉到马达加斯加是第二部分，这部分主要依靠自己的船队储存食物，第三部分则是从马达加斯加到金兰湾，在这一段最为艰苦的旅程中，将有两艘巴伐利亚王国的冷货船为俄国舰队提供冻肉、罐头和蔬菜。经过这样安排，马卡诺夫舰队的伙食水平比历史上罗日杰斯切文斯基指挥下的俄国舰队要好很多。

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