“我们的飞机怎么样了？”此时，已经抵达了法奥港的罗德哈特少将第一时间问的就是这个问题。

“已经调整的差不多了，这里海上空气的湿度和盐度和北海区别很大，我们感到这里的飞机木质机体上出现了些许问题，不过还好，现在都解决了，主要是发动机，维护时间比较长，发动机冷却液和一些部件也需要更换成一下，再调试几天就可以了。”一名负责技术的军官说道。

所谓越精密的东西越麻烦就是这个道理，飞机更是这样，海航飞机就必须考虑富含水汽和盐分的气候对飞机机体和设备的影响。而到了2战，同样的飞机在不同的地区作战，配置也会出现一些改变，就像飞机有高空型和低空型一样。而且，别的不说，机群从基尔港不断转场飞到法奥，更换发动机也许不至于，但是清洗一下火花塞，更换一下冷却液什么的还是需要的。对了，还有，飞机的外面的油漆也要换新的！

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