“所以，我认为德国海军航空母舰应该是以大型商船为主，这样的话，可供选择的就非常少了，德国人的大型邮轮和高速船是有数的，减去我们俘获的、击沉的以及卖给第三国的。再减去现在依然留在港口的，再把那些吨位过小不适合改的统统都减去，德国海军中可用于改造航空母舰的邮轮不会超过艘！我们满打满算，德国人也就只有艘大型航空母舰。”贝蒂说道。

“德国有那么多大型邮轮，不至于才只有艘合适吧？”托马斯皱着眉头说道。

“虽然理论上每一艘高速大吨位船舶都有改成航空母舰的潜力，但是实际操作并非如此，首先，我们可以注意到的是，德国舰队几乎全部都是高速战舰，平均航速在节以上。这个速度对于高速邮轮来说也许确实不算什么，但是实际上并非如此，我们看到的那些蓝丝带（高速邮轮的昵称。）所谓的高航速都是在刚下水后不久达到的。时间比较久远的邮轮是不可能一直维持巅峰状态的。”

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