gtr的起步速度很快，而改装后的s2000同样不弱。这辆样式养眼的跑车，搭载了直列四缸双顶置凸轮轴自然吸气vtec引擎。

前车架两端之间的高xing能支架前悬挂上端控制臂支架、后轮弧区域，以及前横梁增加的支撑。前悬挂的弹簧更加坚硬而后方的则偏软，后稳定杆的直径减小了1.8毫米，以获得更佳的路面稳定xing及抓地xing。

高刚xing低底盘设计更可使驾驶者坐得舒适稳当，在驾驶的过程中，平稳的跑动xing能，丝毫不输给4wd。

在两辆车争夺领先权的过程中，池谷所爆发出的气魄，让城岛俊也收起了对年轻人的那一丝丝轻视，开始认真的完成这场比赛。

钛绿sè的s2000在左，白sè的gtr在右，两辆车的车头集中一股力量，朝着最前方的弯道口驶去。

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