高高的桅杆上，洁白的船帆吃饱了风，巨大的动力通过桅杆传递到流线型的船身；低干舷，较少的上层建筑，使船的稳性极好，同时较低的重心，便于桅杆高度做到船身长度。

“这是运输船吗，这完全就是个艺术品。”看着这船厂生产出来的运输船，刘宇不由喃喃道。

沿着前伸的船艏，向船正前方偏上的方向伸出一根支桅，支桅与前桅之间拉起四根帆索，加挂着三角帆；前桅、主桅、后桅挂着全帆装，帆面的宽度大大超过了船身宽度，横桅伸到了船身以外，各桅杆除了使用主帆、顶桅帆等大小方帆以外，还有支索帆、翼帆等三角帆。

齐全的帆装能够接受各个方向吹来的风，不像欧洲某些大型帆船那种复杂的天幕吊顶索系，这些帆的索系经过优化处理，最多二十个水手就能非常好的操作。

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