由于受到发动机的制约，这时的飞机的运载量还不是很高，且飞行速度和续航里程也都不大，而这些缺点，在民用飞机领域中，就是一个很麻烦的事情了。

在民用航空中，对飞机的要求和军用有些不同，排在前几位的参数不再是灵活性、cāo控性和攻击力，而是航程、载重量、油耗、稳定性这些参数占了主要位置。

面对这些缺陷，各国的飞机制造和研究单位，也在想办法提高发动机的功率和设计更合适的气动造型，不过，在这方面，南海联邦的飞机制造和研究，就远远的走在了他们的前面。

因为在南海联邦中有一位刘芾刘总统，他从很早就可是投入资金和人力去发展飞机这种未来的天空主宰了，相比于欧美各国从一战中期才对飞机予以的关注，联邦的飞机研究和制造环境可以说是得天独厚了。

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