越来越多像壮汉和瘦高个那样的零散小运输队,因为长风和忠义两家公司的业务量急剧收缩,不能保证稳定的客户和运输量,转而投向了运费更高、业务有保障的平安运输公司。
有些运输队连刚交的本年度牌照租借费都不要了,生怕走晚了会跟着一个吃瓜落,更怕来晚了地位太低,吃不上口热乎的。
到四月初的时候,平安运输公司已经从四五十辆马车的小打小闹,忽的膨胀成了拥有200多辆马车的运输中坚力量。
除了建筑公司和新移民的业务之外,还把原本只属于长风和忠义运输公司的客户也抢过来一部分,比如农业部和机电部。
直到此时,沉默了两个多月的孙长忠好像才缓过神来,开始反击了。先是提高了车夫的运费,虽然还是没有平安运输公司给出的高,也算有了不少的增幅。
Loading...
未加载完,尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。
尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏!
移动流量偶尔打不开,可以切换电信、联通、Wifi。
收藏网址:www.haimabooks.com
(>人<;)