伴随一声刺耳的长鸣，列车缓缓启动，邓子轩与两名警卫踏上南下之路。早在一个月之前，玫瑰庄园护卫队队长尚虎率领300名属下前往福州，走后留下的空缺被吴保接管。虽然是初秋季节，可是江南原野仍然是郁郁葱葱、显现着迷人的景色。

上海至福州的铁路自通车以来，9个多月时间运行良好，尤其是巨大的经济效益，令世人刮目相看，由此更加促进了清廷对铁路的重视。尤其是满清官吏，态度几乎一百八十度转弯，纷纷上奏要求在直隶境内修建铁路。他们以维护京城安危为由，在朝堂之上形成了某种共识。

邓子轩获知，西洋列强各国纷纷要求清廷开放其境内筑路权，如此丰厚的利润洋人是不会袖手旁观，等闲视之。开放大清国境内筑路权，别说满清大吏，就是李鸿章、左宗棠等汉人官员也不会同意。铁路线的重要涉及到国家的安危，他们绝不会让洋人参与进来。

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