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光绪20年一月,京报摘登,1月3日,直隶总督、北洋大臣李鸿章奉圣谕,考虑户部钱款空额,暂停修建关东铁路山海关外的路段……这一则不过几十字的京报摘录,所写内容并不复杂,但作为穿越众的陆鸿却深知这一事件的实际影响。
今日的满清王朝,就其表象原非后世人所认为的积重难返,洋务三十年可谓是功不可没,而各地封疆大吏也多有开新学、新思想的举措,而这其中,最具深远影响到,无疑是海军和铁路这两项大工程。
对于隔海相望日本的精惕,其实已经是这时代一部分官员的共识,以李鸿章为首的洋务派以大办洋务来试图富国强兵,不过,缺乏商业的土地上根本无法萌发资本主义的萌芽,而官办产业,在早已崩坏的帝国体制下,注定也是失败的命运。
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