经过改革，这些专线车的服务态度是变好了，几乎达到了的士的服务标准。无论在何时，在何地，只要你想乘车，将手一招，就会有车停下来带你走。而且在任何地方，只要你想下车，喊一声，司机就会一脚急刹，等你下了车他再开车。

可是公交车毕竟不是的士，乘坐他出行的人太多，像这样下来，服务态度不好的问题是解决了，但是比服务态度不好更可怕的一系列问题却凸显出来。

首先一条就是线路上车速不均的问题，在路线的前半程，由于随时准备带人上车以便多带客，司机开始一心二用，不敢也不愿开快。在路线的后半程，司机又怕回公司误了点，被公司罚款，就开始开车狂飚。

有乘客总结当时的专线车运行的现象是：前半程专线车是停，带，等，乘客是烦，闷，骂。后半程专线车是冲，抢，险，乘客是惊，叹，怕。其次是在车站等客，造成交通堵塞。专线车进入一个车站后，司机为了多拉一两个人，半天也不想出站，有的甚至熄了火在站里等人，恨不得将每一个在该站等车的人都拉上来。这样一来，前面的车子不走，后面的车子也动不了，好不容易等到车子要出站了，后来突然再跑过来一两个人招手，司机又将车子停了下来。弄得交通混乱，事故频发，导致市民的出行更难了，往往只要半小时就能到的车程，最后是一个多小时都到不了。这样直接造成了司乘矛盾加剧，经常有在车上打架斗殴的现象。

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