就连国民党议员提出的要在国内大规模修筑铁路和公路，以促进社会发展的议案，也在李天成的干扰下被国会否决了。

这似乎与李天成此前的国家发展言论不相符合，交通建设是国家工业和经济发展的基础，是改善人民生活的基本条件，而李天成却将财政收入大部分都投入了国防建设之中，铁路和公路建设相对于工业和国防而言，显得有些缓慢。

建国两年间，全国开工建设的铁路仅两条，一条是上海经过南京、合肥至武汉的铁路，与原来的川汉铁路连接上，抵达成都，形成了从东部沿海到西南边陲的交通大动脉；另外一条是从山东济南至合肥，然后南下九江，再到湖南长沙，最后西至贵阳和昆明的铁路，加上已经建成的粤汉铁路，十四省内目前只有这三条主干线。

由于过分偏向于国防建设，使得国内对他有微词的人逐渐增多，不过也有很多支持者认为国家还未统一，大量的国防建设投资是必要的，支持者还是占了多数。

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