岁月匆匆，转眼已到了新唐七年，这一年，在另一个时空中，大明王朝的京师陷落，大明王朝轰然倒塌，只是螳螂捕蝉，黄雀在后，还没等攻破大明京师的农民军高兴多久，一直被山海关挡在关外的鞑子悄然入关。

双方一场大战，纵横大明十多年的农民军倒了下去，万里山河落到了满人的手中，李鸿基的到来改变了这一切，大明提前六年被灭亡，而满人还比大明更早就让李鸿基扫进了历史。

三年来，大唐得到了飞速的发展，沟通南北大动脉的安京铁路已运行了两年，这条铁路一下子就发挥了巨大的威力，从长安到应天府一下子缩短为一天的路程，无数的物质通过这条铁路进行南北的流动，充分验证了后世的那一句话：火车一响，黄金万两。

在铁路的带动下，凡是有车站停靠的城市发展可以用日新月异来形容，有了第一条铁路作参考，大唐上下对铁路的热情大增，安京铁路刚刚完工，一条从西安到北京的铁路又开始设计修建，朝庭趁热打铁，将修建铁路的权利放开给私人，私人修建的铁路拥有三十年的运营权，三十年后，统一收归朝庭所有。

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