这款履带式小坦克的设计，能让车头离地，只靠后面倾斜履带部分着地，将车头高高扬起，爬坡和攀登能力凶残到了让对手绝望的地步。

谁家的普通轮式越野车能爬上两米高的障碍？问题是，这款小坦克可以。还比什么？

比在烂泥沼泽当中的通过性吗？还是比松软泥土或者散沙地面的通过性？这方面天生履带就占据上风，有些履带能通过的地方，轮子是过不去的。

差速锁的性能？轮式车能比履带式三百六十度原地掉头还来的厉害？

暂时这里能比的项目，也就是这几项了。按照之前提供的比赛方案，是在这里提供的各种地形上通行，能通过的胜，不能通过的败。如果都能通过，则以通过速度来分出高下，用时少的胜，多的败。

正常的比赛，这样安排是没有问题的。可是现在，郭泰来拿出来一辆履带式小坦克和轮式挑战者比赛越野性能，这还怎么比？

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