昆仑发动机同样也是涡轮风扇发动机，为何比世界先进涡轮风扇发动机要差许多，一个很重要的原因就是在燃烧室。

昆仑的燃烧室设计是让气流平行进入，并给予一定的压力，加大了燃烧室的空间、并用特殊材料减轻了重量，同时通过分区分压的供油提高性能。

一款优秀的航空发动机，一定有着稳定、控制细致并且能提供大能量的燃烧室。

可以说，燃烧室才是发动机的核心，优秀的燃烧室可以发挥出更高、更稳定的效率。

F119航空发动机的燃烧室为短环形，火焰筒为双层浮壁式，外层为整体环形壳体，在壳体与燃气接触的壁面上铆焊有薄板，薄板与壳体间留有一定的缝隙，使冷却两者的空气由缝中流过。为了使薄板在工作中能在圆周与长度上自由膨胀，薄板在圆周与长度上均切成一段段的，形成多片瓦块状的薄板，因此这种火焰筒又可称为瓦块式火焰简。

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