目前。

市面上的驱动系统有三种，分别是：前驱、后驱和四驱。

绝大多数越野车，采用的都是四驱系统。

同时四驱系统又分为三种：全时四驱、分时四驱和适时四驱。

全时四驱，可以在车辆高速过弯时分配到最佳的驱动力，可以大幅度提高驱动效率，并拥有更高的过弯极限，一般被应用于高性能车型。

大名鼎鼎的奥迪‘Quttaro’，采用的就是全时四驱系统！

它的缺点是结构复杂、造价高、维护成本高、费油……总结下来就是七个字：价格昂贵，养不起。

当然，这不是它的缺点，这是我们的缺点。

除此外，再加上体型较大，全时四驱系统完全不适用于小型车型。

分时四驱。

优点是技术成熟、结构简单，但操作相对复杂，受众较小，是老司机的专属。

最后是适时四驱。

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