在之前过去的一年里，徐祁业已经出现过了十多次意识降临到别的飞行员身上来处理特情的情况。但是大部分都是仪表故障，或者机械部件故障的情况，之前跟王希一起遭遇的发动机熄火的状况都算是比较严重的了。

诚然，徐祁业虽说从从业经历上来看，他还只是一个并不算成熟的职业飞行员，但是他所真正经历的不安全事件已经超过了大部分飞了很多年的老飞行员了。

不说技术方面，单是说对待不安全事件的心态来说，徐祁业基本算是不动如山了。可是，此前的种种经历放在这次风挡爆裂的事件里，都显得无足轻重。

此间事件的严重程度已经可以比肩世界民航历史上的任何一个飞行事件，尤其是倒灌而入的空气和雨水给予了机组人员极度恶劣的工作环境。在这个环境中，别说履行自己的责任了，甚至连保证生存都不是一件容易的事情。

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