通过了银石赛道的Club弯之后，接下来就进入到了一段复杂的低速慢弯路段。

这也是银石赛道的特色，整个赛道可以被完整的分割成两个部分看来。

前半段基本上都是连续高速弯，甚至只要走线精准，可以全油门过的那种。这一段路程强调良好的下压力跟空气动力平衡，需要车队的工程师，非常精准的调校赛车空气动力套件。

这一点对于很多个人付费车手，以及一些小车队来说，却是最为困难的事情。因为空气动力学工程师，属于整个赛车工程里面，最为顶尖的技术人员。

一般情况下，这种空气动力学工程师，都是在世界顶尖的企业或者车队里面就职，不可能为个人车手，或者小车队服务。

但这一点恰好就是张一飞团队目前最突出的一点，有科塞尔的存在，张一飞从来不需要考虑空气动力学上面的调校。

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