轻点刹车进入到维修通道,其他车队的赛车,差不多做出了跟张一飞一样的动作,准备进站结束第三轮练习赛。
下午才是至关重要的排位赛,没有哪位车手,会选择在第三轮练习赛,过于消耗自己的体力。
张一飞赛车进站后,维修技师们第一时间就围了上来,开始给赛车进行全面的检修。
刚才激进驾驶情况下,赛车暴露出来了不少问题,比如说刹车冷却系统故障、轮胎磨损比例达不到50:50,另外就是张一飞已经习惯性的借助路肩过弯,导致赛车悬架出现变形。
取下头盔,科塞尔就站在赛车旁边,开始描叙刚才出现的问题。
其中最主要的,自然是讨论赛车悬架。刚才只是跑了十来圈,张一飞的暴力驾驶就导致悬架感应器报警,如果放在正式比赛中的60圈赛程,那赛车悬架是完全撑不住的。
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