第二天卫东带着阮桃来到太古码头检查工作，贝克莱和马杰里陪同检查了集装箱码头的进度，第一批早已经正常作业，不过现在集装箱货轮只是刚开始兴起，大多数都是散装货轮在卸货。

把各个码头看了一遍，最后也到船坞里看了，最大的两个船坞里有一个正在维修的，发动机都拆了一半，不过另外一艘船已经修整完毕，正等着船主交钱验收测试呢，卫东和阮桃对视一眼，这艘盈联号万吨级的散装船很符合卫东的要求，晚上就可以来试试。

如果这艘船可以复制，那就可以购买一艘五万吨级别的轮船进行再实验了，这时候不是没有十万吨以上的轮船，只是数量不多，很多海运从业者对这些巨轮都是一清二楚的，要是多出一批十万吨以上的巨轮那很容易就感到不对劲。

要是低于五万吨级别的货船那就没有什么问题了，这是海运的中坚力量，数量太多了，在一些造船厂里都是批量建造的，复制出来改造一些重新涂装，没有人会在意这船是打哪弄来的。

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