相比军用飞机，民航客机对安全『性』的问题最为看重，用一款成熟的发动机没『毛』病。

在汉国国内，自研的发动机中，只有斯贝是成熟的，但是斯贝这款发动机的东西太差，它的民用型号，就是在民航的三叉戟客机中的发动机，仅仅有40多千牛的动力，而现在需要的，则是80多千牛。

也就是说，己方的运十，机翼下吊挂四台发动机，如果上斯贝民用型的话，那就要吊挂八台才够，虽然说发动机数量越多，那越安全，但是带来的机械复杂『性』是很大的。

马老点点头“期待我们自己的三代发动机能成功，改造成民用型之后，我们的客机『性』能，肯定还会有很大的进步。”

现在的jt3d发动机，其实也是用涡喷发动机改造出来的涡扇，这种发动机的耗油率并不低，如果能换装新型的发动机，更加省油的话，那绝对是最好的了。

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