运十的下马,让很多人唏嘘,认为从此失去了大飞机,让国内的航空工业遭受重创。
但是,如果仔细想想的话,当时的确有很多条件都是不具备的,除了什么先进的铝合金,什么大型锻压设备来制造飞机的主体大梁等等,最关键的,还是发动机的问题。
毕竟,发动机是航空工业的桂冠,没有一款合格的发动机,就不会有成熟的飞机,再看看运十原本计划中的涡扇8,的确不能担当重任的,看看同时代的发动机就知道了,涡扇六,搞了二十多年最终都是下马的结局,而涡扇八呢?难道还能迅速突破?装机之后,肯定就是一个痛苦的开始啊。
看看太行,搞了那么多年,又试飞了那么多年,最后才算是慢慢成熟了。
八十年代,不用说涡扇了,涡喷都费劲啊,仿制米格21f的涡喷13,前前后后七八年,才终于算是稳定了,仿制米格23的涡喷15,最后更是直接下马的结局。
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