百年工程上应用的引擎，和目前正在实验汽车上的并不是想象中的一模一样，可以说里面的区别和门门道道非常大，虽然归根结底，都是来源自于同一个技术，但是由于应用对象的不同，一些数之不清的细节都得进行修改，如果没有女娲，那么这将会是一个非常浩瀚的工程。

就比如说第一点，也是最直接的一方面，在功率上，和原来相比，就要直接砍掉90％，甚至还要高一些，只能保留其中的一小部分。

想想看，把百年工程的引擎功率，一次性加持在汽车上。

那会是怎样的一个局面。

开啥玩笑，一旦开发出来，估计油都烧不起！

开车一小时，一套房没了。

并且每一款车型的引擎的安放位置，并不是完全相同，其中有一个非常关键的点，就是需要找到整个汽车的重心位。

不然，在高速之下，很容易造成失衡。

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