南下自然走的还是运河, 别看王守文才二十出头，他已经是走过许多趟大运河的人了，出了京师除了每天拉着众人开各种大会小会之外, 就是给大伙介绍沿途有什么好吃的好玩的，俨然已经是成熟的大明运河经济的代言人。

像运河这样的大型基础交通建设, 对运河两岸的城镇来说作用确实巨大。而且若是没有这般便捷的水力运输，南北的交通贸易便是个大问题。

众所周知, 如果一个地方连政令都不能轻松便捷地传达过去，朝廷想要治理好它无疑是痴人说梦。所以运河要修, 官道也要修, 争取整个大明都能做到水陆通达！

碰上这样的大好良机, 王守文自然又在船上呼朋唤友细化他们正在进行中的大明第一个十年计划。

他们这些人虽然得常年待在京师, 可他们又那么多的同科好友去了外地赴任，一届进士三百多人, 除去留京的那么一小批人，剩下的全都散落在大明各个角落, 有的搞文教工作，有的搞漕运工作, 有的甚至负责管养马养牛。

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