其实吧，拉力赛就是西甲的翻版，也是桥牌的翻版，奥妙在于计算厉害的对手将采取什么策略，自己应该如何扬长避短，所有的一切都要靠计算，如果把计算想明白了，剩下的就是如何执行。

因为兰博基尼公司已经转交给魏风晨名下，大老板亲自上阵，整个公司1000多员工几乎全部都要关注这场关乎公司命运的战斗。最直接的就是意大利的工程师倾巢而出，为适应拉力赛改装urus，毫无疑问，魏风晨要参与的是汽车组的T1，也就是高级改装赛车组。

T2是量产改装赛车组，不过，该级别赛车部不允许改动任何原车结构及设计，魏风晨通过自己的计算，觉得这样没有优势，所以在大幅改装之后，选择了T1，并且在32名同组对手中得到了15号的车号。

1月1日，第一站开始，报道达卡的记者真是偏心鬼啊，兰博基尼还是第一次参赛，居然还是刚刚上任的拥有公司100%股份的老板亲自担任车手，几乎吸引了所有的目光。

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