电视画面中，工程牵引车在前面飞驰，嗯，龟爬；后面东方快车就像一头下山的老虎，气势汹汹的像这只乌龟扑去。

下扑的过程，其实就是机头从高昂状态落下的过程，虽然只有短短十数秒，但以飞机的速度这点时间也完全足够它追上牵引车，并恰到好处的把将要落地的前起落支架卡进匆忙中粗制滥造的牵引车卡槽中，这是非常重要的一环，没有这个维修部门匆忙制作的东西，前支架将毫无疑问的会把牵引车一穿到底。

牵引车仿佛屁-股后头冒火的火箭，速度瞬间和飞机一致，16个轮鼓同时开始冒烟，这是轴承在临界状态下转动的必然现象，是提前加入的大量黄油在高温下融化的表现。

同时在融化的还有轮胎，这不是质量问题，而是追求抓地性而非高速性的差别；地面工程师也想給牵引车换上高速轮胎，但一时间却找不到这样的尺寸，工程车辆都是特种车辆，除非工厂定做……

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