事实上ARJ21喷气支线客机，和波音737客机相差并不是很大，毕竟ARJ21喷气支线客机经济布局每一排是五座，而波音737是六座，后来的C919客机也是六座，ARJ21的加长型，事实并不会比波音737少载客多少。

再看起飞重量，ARJ21支线客机已经接近五十吨了，而C919也就是七十多吨，所以如果对ARJ21进行一定的改进，加长之后，发展为系列化的高端产品，就接近于C919这样的中短程窄体干线客机了。

波音737客机客舱宽度是3.54米，ARJ21支线客机是3.14米，两者相差并不算大，也就是一个座位的宽度。

一排五座的ARJ支线客机，确实要比很多支线客机大上一号。比如说ERJ145客机，中国引进生产的巴西航空工业公司的支线客机。

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