目前大唐帝国里，新建造的远洋货轮，吨位达到三千吨到五千吨之间都不算多，至于超过五千吨的，基本屈指可数。

因为哪怕是三千吨到五千吨之间，其运营已经受到了比较大的限制了，很多海外的港口都没法进入。

吨位超过了五千吨，对运营会遭到巨大的阻碍，而且建造成本和后期的运营成本也会大幅度增加。

倒是远洋客轮的吨位普遍偏大，目前新建造的远洋客轮的吨位，普遍都是四千吨到五千吨之间，因为远洋客轮普遍只在大型港口城市停靠，吨位大一些也可以接受。

同时现在的豪华客轮不愁客源，作为当代唯一的出海远行的交通工具，同时随着大唐的海外领地越来越多，移民越来越多，这客轮的发展一直都是非常快速的。

大唐人目前前往海外领地，基本都是选择乘坐这些大吨位的豪华客轮，哪怕是普通人，也会选择乘坐这些大吨位客轮的三等舱。

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