后世的英国，几乎所有的汽车品牌不是倒闭，就是卖给了国外。

劳斯莱斯，宾利，迷你，罗孚，路虎，捷豹，阿斯顿马丁，没有一家留在英国人手中。

虽然这是英国这个国家的总体发展规划，但是也能看出在英国发展实业的艰难。

特别是进入九十年代以后，孤立于欧洲的英国在欧洲一体化的趋势下，积极融入欧洲，加快了他们去工业化的进程。

98年，劳斯莱斯卖给宝马的时候，要价是五亿七千万美元。

但那是在美元快速贬值之后的价位，现在的美元比十三年后，可要值钱的多。

两点五亿美元，最少相当于后世的四亿美元了。

而且，劳斯莱斯在八十年代一直亏钱，几乎没有盈利过。

好的时候，一年赚一千万美元就兴高采烈，终于没有亏损了！

他们现在还没有买下古德伍德的大片土地，就喊这么高的价，的确有些虚高。

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