虽然在六年前，皇帝就强迫政事堂搞出一条很短的铁轨，但是那条铁轨根本无法正常使用。

好事多磨，大宋第一条铁路足足修了六年。

但这具有划时代的意义。

大宋的经济潜力还远远没有发挥出来。

主要受到了技术、交通、信息传递、人口教育以及传统理念这些因素的限制。

技术的提升是需要一个过程的。

能看在眼里改善的就是交通和信息传递，以及人口教育。

当经济达到一定规模后，传统理念自然就变了。

人都是适应时代发展的，不能适应的就会被淘汰，这是不变的真理。

所以，无论什么时候，交通和信息传递，都是赵桓要不断加强的。

在春节来临之际，政事堂提交了未来五年的铁轨规划蓝图。

这比公路对大宋的经济更加有利。

第一条是东京到幽州的京幽线，它贯穿了濮阳、大名府、正定镇（石家庄）、真定府、幽州。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.haimabooks.com

(＞人＜；)