天明启程，缘鄱阳湖北湖而行。因水道狭窄了许多，船工有意控制航速，不到三百里的水路，竟是走了两天，才到了鄱阳湖的入江处湖口。

船家回报说，这画舫只适于河湖游玩，长江上风高浪急，请众人换乘沙船。所谓沙船也者，其实和后世常见的拉沙子的船或普通河船相似，扁平而宽，舱室也多，只是风浪大时摇晃的比较厉害。即便有“太平篮”（内装大石，船体倾斜较大时坠入水中）以平衡风浪，但平底船的先天劣势在那摆着呢，如晏公子一般的顶级纨绔是不屑使用的。所以，晏居厚在母亲的授意下动用了父亲晏殊的名帖，提早向奉化军都指挥使预定了一艘福船。

福船在后世有个更响亮的名字——宝船，没错，就是郑和下西洋的主力船只。在宋朝其实已经被较广泛地使用了，因原产福建而得名。据考古发现，其龙骨、水密舱的设计堪称超前，实在是令后人汗颜。只是沙船易得，福船难求。

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