很快，专家们就赶来了，这时候出事的教练八飞机也拆开了，把涡扇十一发动机拆了下来，进行检查。

同时飞行过程中的数据，也都调了出来，包括以前的飞行数据。

这些数据很多，要找出问题来，也并不是那么容易的，当然最直接的还是在发动机上面，看看能不能找到直接的原因。

涡扇十一发动机，是测绘仿制二毛的AI25LT发动机，在八十年代就开始了，由于技术和环境问题，这种仿制的发动机，一般来说质量都不如原版。

不过对于涡扇十一发动机，石院士和黄总师，都还是有信心的，不然也不会让它上了教练八飞机，给空军用呢！

特别是这架出问题的教练八，才飞一百多个小时呢，按说发动机还处于寿命周期的早期阶段的，能出什么故障？所以他们在想，会不会是操作的问题，又或者是飞行过程中吸入了什么异物，比如很小的飞鸟。

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