镜头拉回一秒前。

两辆极度相似的911，正在减速入弯。

陈宇航的RS性能更好，领先一个车身，所以已经抢到外侧赛道，获得了最好的入弯角度。

落后者永远是被动的，黄旭只剩下两个选择——

要么跟在RS后面，放弃超车，下个弯道再找机会。

要么冒险提前入弯，充分发挥爱车重量轻、过弯更灵活的优势。

今天对于黄旭而言，是非常狼狈的一天，诸事不顺。

不晓得是不是因为林薇薇就在车上，亦或者是因为对陈宇航有怨气，对汪言腻歪至极，甚至还有可能是之前喝掉的那两杯干酒仍旧没有挥发干净……

总而言之，黄旭在应该做出决定的那一瞬间，脑子一热，提前打转向，准备抢弯。

其实，这并不是一个多么错误的选择。

赛道说明上标注的本弯道极限速度是55公里每小时，黄旭的表盘上显示着当前速度是54，带刹入弯减速到48左右，整段平均速度差不多在50左右，空间仍旧很充裕。

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