发动机的温度高达上千度，如何冷却就是个技术活，比如，飞机中温度最高的部件就是涡轮叶片，为了给涡轮叶片提高一百度，国内用了十几年的时间，开发出来了空气冷却的涡轮叶片，达到了和国外同类水平的标准。

这就是把空气吹到了涡轮叶片里，这样强制进行散热。

而发动机舱里，也有这样的装备。

发动机是高温的，把这样两台发动机放在机尾，直接包住，放隔热措施，那热量只是散发不出去而已，这不是最好的办法。

如果能够对后机身进行强制冷却，加大冷却通用活门开度、调整冷却气流流路，这样或许能更好地解决问题。

“秦风，你的这个提议不错！”顾总道：“这样的解决方案应该更合适，咱们明就找606所的同志们，一起来解决这个问题！”

606所是搞发动机的，给后机身散热，如何布置这些管路之类的，肯定离不开606所的配合。

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