三家的联合公告一出，所有人都感觉到，如火如荼的补贴大战终于要开始降温了。

补贴退潮之后，就像他们所预料的那样，三家公司整体的订单量有所下滑，说明一部分用户放弃了继续使用打车软件。

这并不可惜，说明在打车软件出现之前，他们本来就不是打车出行的常用人群，也就不是林一他们的目标客户。

只是在之前疯狂的补贴政策下，由于“免费打车”的诱惑所以被“错误”地吸纳了进来而已。

而有赖于林一建议的先削减后取消的分阶段停战方案，目前这种下滑还是可以接受的。

而且一方面补贴退潮，一方面订单量有所收缩，两相作用之下三家的现金支出压力大为缓解。

按照之前的商议，接下来他们还会分城市、分批次地逐步降低打车补贴，直至完全取消。

所以林一准备抽空组织一次庆功宴，同时对于前段时间表现突出的员工予以嘉奖。

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